Motorklep foar auto-ûnderdielen wurkomjouwing is hurd, direkt kontakt mei it gas, de maksimale temperatuer fan 'e útlaatklep kin 800 reach berikke, en oan' e ein fan 'e smeersyklus, yn kombinaasje mei it klepwurk as de iepenings- en slutingsaksje faak is, binne de klepdielen heul maklik om skea te produsearjen. Dêrom moat oandacht bestege wurde oan de klepdielen fan 'e opknapbeurt, om derfoar te soargjen dat it yn normale wurktastân is.

1. Klepynspeksje en reparaasje

(1) Kontrolearje de kromming fan 'e klepkop en stiel. As it ein fan 'e klepstamme is misfoarme of fersliten, meitsje dan korreksjes, en de korreksjewearde moat de minimale wearde wêze. Grind it klepgesicht.

(2) Ferfang it klep as de dikte fan 'e motor motor klep is minder dan de limytwearde. By it betsjinjen ynspektearje jo it ein fan elke klepstiel op ôfwiking, wearze en bûgen.

(3) Kontrolearje it wurkflak en de stam fan elke klep op slijtage, brân, of ferfoarming, en ferfange as nedich.

(4) Brûk limyt fan ôfwiking fan klepstam ein: 0.1mm foar ynlaafklep, 0.1mm foar útlaatklep; de standertwearde fan dikte fan de klepkop: 1.0mn foar ynlaafventiel, 1.5mm foar útlaatklep; limyt fan gebrûk: 0,7 mm foar ynlaatklep, 1,0 mm foar de útlaatklep.

(5) Brûk in mikrometer en V-frame om de bûging fan de klepstam te mjitten. De klepstam wurdt stipe op twa V-frames op in ôfstân fan 100 mm, en dan wurdt it bûgen metten op 1/2 fan 'e kleplengte mei in mikrometer. As de tastiene limyt wurdt oerslein, dan moat it wurde korrizjearre mei in hantlieding.

2. Ferwidering fan 'e klepassemblage

Nei't de kleptrein is gearstald, is de maitiid yn in foarladen tastân, as ferkeard demonteert, sil de maitiid derút springe en it minsklik lichem ferwûne, dêrom is it needsaaklik om in spesjale klepfjier-demontageur te brûken om in standert operaasje út te fieren by it demontearjen fan de kleptrein, om te soargjen foar de feilige ûntmanteling fan motorventieltrein foar auto-ûnderdielen. De springhâlder wurdt nei ûnderen drukke mei de maitiid foarspannen mei in springferwider, sadat de skoattel frij is en maklik te ferwiderjen is. De springhâlder wurdt dan stadichoan ûntspannen tegearre mei de spring oant de spring yn in folslein ûntspannen frije posysje is.

3. Ferfanging fan klepstoelrollen

It wurkflak fan 'e klepstoel sakket stadichoan nei ferskate reammen of slypjen, wat ynfloed hat op' e normale gearwurking tusken klep en sit. As it wurkflak fan 'e klepstoel 1,5 mm ûnder it klep sitflak is, dan moat de kraan foar de klepstoel wurde ferfongen. mm, de kraan fan de klepstoel moat wurde ferfongen. Ferfangingsmetoade: brûk spesjale ark om de âlde sitkraag derút te heljen, en set de nije sitkraag dan mei 0. 0,75 ~ 0. 125 mm ynterferinsje mei it sitgat yn 'e floeibere stikstof tank kâld krimpt 15 ~ 20 s. Neitiid yndrukt yn 'e sit fan it gat fan' e cilinderkop, sadat it opwaarmet by keamertemperatuer. As alternatyf, ferwiderje it sitgat fan 'e cilinderkop oant sawat 100 ° C mei in fakkel of gasbrander (empiryske praktyk: foardat jo de cilinderkop ferwaarme, wyt krytpoeier oanmeitsje om it sitgat, en ferwaarme it oant sawat 100 ° C as de wyt poeier wurdt giel), slach dan de sitring gau yn en koel it yn 'e loft.