Wat is klep lûd?

Nei't it fytser is start, makket de motor in ritmyske "klik" lykas in metalen klopgeluid, dat ritmysk fersnelt as de motorsnelheid tanimt. Under normale omstannichheden sil de motor dit soarte lûd lang net meitsje. De measte lûden wurde nei in kâlde start koarte tiid makke en ferdwine dan stadich. Dit is it klepgeluid.

Wat is de oarsaak fan it klinken fan 'e klep?

De wichtichste reden foar klepring is de klaring makke tusken de motor klep meganismen, wêrfan de measten te krijen hawwe mei mislearringen fan ûnderdielen as oanpassing fan klaring, lykas nokkenassen, tuorearms en hydraulyske jeks.

De measte fan 'e motors brûke no hydraulyske jeks, dy't benammen wurde brûkt om automatysk de gat oan te passen feroarsake troch de wear fan it klepmeganisme. De automatyske oanpassing fan de hydraulyske jeks wurdt realisearre troch de oaljedruk. As de ûnderdielen oerdreaun binne en de limyt fan automatyske oanpassing oerskriuwe, sil klep lûd foarkomme. It falen fan 'e hydraulyske jekkolom en it falen fan' e automatyske oanpassingsfunksje kinne ek de klep feroarsaakje.

Oermjittige klepspeling, neist it lûd by it starten (dúdliker as de auto kâld is), binne d'r oare neidielen. Sa as: ûnfoldwaande kleplift, ûnfoldwaande yntak, ûnfolsleine útlaat, fermindere motorfermogen, en heech brânstofferbrûk.

Om't elk voertuigtype oars is, binne de easken foar klepspeling ek oars. Oer it algemien is de normale klaring fan 'e ynlaafklep tusken 15-20 triedden, en de normale klaring fan' e útlaatklep leit tusken 25-35 triedden.

Wat is de relaasje tusken klepgelûd en motoroalje?

Sûnt de automatyske klaring-oanpassingsfunksje fan 'e hydraulyske jekker wurdt realisearre troch de oaljedruk, hat it klepgelûd in direkte relaasje mei de oalje. Fansels is it útgongspunt dat de motor net fersliten is.

1. Lege oaljedruk as ûnfoldwaande oaljevolume

Lege oaljedruk, ûnfoldwaande smering fan 'e klepkeamer; as ûnfoldwaande oalje, en spaasjes yn 'e hydraulyske jekker as lucht de oaljegong ynkomt, sille klep lûd feroarsaakje.

2. Lucht komt de oaljepassaazje yn by ûnderhâld

In protte minsken hawwe dit soarte fan ûnderfining. Se hawwe krekt it ûnderhâld ôfmakke, en der hearde in koarte termyn klep doe't de ûntstekking de oare deis wie. Eins is dizze situaasje relatyf normaal, om't yn 't proses fan oalje yn' e oaljepassaazje ôfwettert, de oalje yn 'e oaljepassaazje wurdt leechmakke, en lucht kin de oaljepassaazje yngean en klep lûd feroarsaakje. Nei in perioade fan operaasje sil de loft wurde ôffierd en sil it klepgelûd ferdwine.

3. Mear koalstofdepots yn 'e motor

Neidat de motor foar in perioade is brûkt, sille koalstofdeposysjes binnen foarkomme. As de koalstofôfdielingen op in bepaald nivo opbouwe, kinne de oaljepassaazjes blokkeare wurde, wêrtroch't de automatyske spaltoanpassingsfunksje fan 'e hydraulyske jekker mislearret en klep lûd feroarsaket.

Hoe kin ik klep lûd foarkomme?

It foarkommen fan klepring is eins heul ienfâldich. De autoeigner hoecht allinich op 'e tiid te hanthavenjen yn oerienstimming mei de easken fan' e fabrikant om motorslijte te foarkommen, wat it foarkommen fan dizze situaasje effektyf kin ferminderje. It is ek heul wichtich om de motoroalje te kiezen dy't gaadlik is foar de motorklasse en de viskositeit fan jo auto, en ferfolgje net blyn hege oaljes en oalje mei lege viskositeit.